改造名單
  京華時報訊(記者黃海蕾) 地鐵老線的衛生間一直備受詬病,早高峰時期,因坑位較少乘客急得“拎著腰帶”排隊。昨天,北京地鐵運營公司表示,年內將對1、2、13、八通線的13座地鐵站的衛生間升級改造,提升如廁環境。
  “老線找廁所,聞味兒就行。”對於在地鐵1號線、2號線等老線乘車的乘客來說,這種體驗並不稀罕。地鐵1號線、2號線的站內衛生間大多為上世紀60年代建設,坑位較少,早高峰時段經常有乘客排隊如廁情況,甚至部分站點無廁所,解決內急需要換乘至其他線路。據地鐵公司介紹,繁忙的地鐵線路幾乎每天都能接到類似投訴。
  據北京地鐵運營公司相關負責人介紹,目前老站廁所的牆磚和地磚部分損壞,很難清理,此次都將更換。同時,通過新砌隔牆改變衛生間的整體格局,分隔出公共區並最大限度增加坑位數量。
  此次還將衛生間弔頂高度由原2.1m提高至2.2m,將原有的筒燈更換為LED筒燈,將原有隔斷板更換為半高式拉絲不鏽鋼隔斷板,原有腳踏閥式大便器更換為手動及紅外線感應一體式沖水大便器。
  該負責人表示,衛生間的異味以及排水不暢問題也要解決,改造通風系統及下水管道。此外將原有洗手台取消改為洗手盆,解決臺面積水問題。水龍頭也由感應式改為延時自閉水龍頭,開閉時間可調節至2秒左右,達到節水效果。
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  早高峰如廁排隊超10分鐘
  據記者瞭解,1號線四惠站是此次重點改造站。記者探訪發現,該站洗手間只有兩個坑位,而且異味大,沒有洗手台,女廁所面積只有三四平米。而且男女廁所都沒有門,只用半截門帘遮擋。
  乘客黃女士告訴記者,她每天都要從八通線換乘1號線,早高峰如廁令她非常尷尬。“八通線太擠,如果去上廁所,再想擠上車就費勁了,所以即便想上洗手間一定要等到換乘1號線之後。”黃女士說,排隊的地方小,乘客排隊如廁經常要排到廁所外面去。另外,早高峰時期蹲廁所的多,前面有三四個人就要等10分鐘,因此早高峰在四惠站上廁所經常要花十幾分鐘。
(原標題:13座地鐵站衛生間年內改造)
(編輯:SN146)
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