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改造名單
　　京華時報訊(記者黃海蕾) 地鐵老線的衛生間一直備受詬病，早高峰時期，因坑位較少乘客急得“拎著腰帶”排隊。昨天，北京地鐵運營公司表示，年內將對1、2、13、八通線的13座地鐵站的衛生間升級改造，提升如廁環境。
　　“老線找廁所，聞味兒就行。”對於在地鐵1號線、2號線等老線乘車的乘客來說，這種體驗並不稀罕。地鐵1號線、2號線的站內衛生間大多為上世紀60年代建設，坑位較少，早高峰時段經常有乘客排隊如廁情況，甚至部分站點無廁所，解決內急需要換乘至其他線路。據地鐵公司介紹，繁忙的地鐵線路幾乎每天都能接到類似投訴。
　　據北京地鐵運營公司相關負責人介紹，目前老站廁所的牆磚和地磚部分損壞，很難清理，此次都將更換。同時，通過新砌隔牆改變衛生間的整體格局，分隔出公共區並最大限度增加坑位數量。
　　此次還將衛生間弔頂高度由原2.1m提高至2.2m，將原有的筒燈更換為LED筒燈，將原有隔斷板更換為半高式拉絲不鏽鋼隔斷板，原有腳踏閥式大便器更換為手動及紅外線感應一體式沖水大便器。
　　該負責人表示，衛生間的異味以及排水不暢問題也要解決，改造通風系統及下水管道。此外將原有洗手台取消改為洗手盆，解決臺面積水問題。水龍頭也由感應式改為延時自閉水龍頭，開閉時間可調節至2秒左右，達到節水效果。
　　>>探訪

　　早高峰如廁排隊超10分鐘
　　據記者瞭解，1號線四惠站是此次重點改造站。記者探訪發現，該站洗手間只有兩個坑位，而且異味大，沒有洗手台，女廁所面積只有三四平米。而且男女廁所都沒有門，只用半截門帘遮擋。
　　乘客黃女士告訴記者，她每天都要從八通線換乘1號線，早高峰如廁令她非常尷尬。“八通線太擠，如果去上廁所，再想擠上車就費勁了，所以即便想上洗手間一定要等到換乘1號線之後。”黃女士說，排隊的地方小，乘客排隊如廁經常要排到廁所外面去。另外，早高峰時期蹲廁所的多，前面有三四個人就要等10分鐘，因此早高峰在四惠站上廁所經常要花十幾分鐘。
(原標題：13座地鐵站衛生間年內改造)
（編輯：SN146）